关税下调,雷克萨斯成最大赢家!价格便宜到让

一直坚持进口不国产,雷克萨斯这种坚决的态度受到了很多消费者的赞赏,也受到了很多消费者的贬低,虽然坚持进口让雷克萨斯的口碑不错,但价格的差距也是直接让雷克萨斯的销量直接受到影响,不过如今,关税的下调可能正是雷克萨斯的春天。就拿和宝马3系或者是奔驰C级同级别的雷克萨斯ES来说,调整后的起售价仅为27.9万,别说和同级别的BBA产品比较,即便是和不少二线豪华品牌相比,性价比也是非常出色。

关税下调,雷克萨斯成最大赢家!价格便宜到让奔驰宝马心惊胆战

咱们都知道,在中国市场,除了BBA和一些超一线豪华品牌,那其余的豪华品牌都属于二线或者是三线,而在二线中的豪华品牌,雷克萨斯和凯迪拉克无疑是两大最具竞争力的品牌,咱们都知道凯迪拉克玩的是性价比,但殊不知雷克萨斯ES的性价比也是相当出色,而ES的性价比并不是体现在价格,而是体现在实力。

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首先还是在外观方面,由于近期曝出了大量全新一代雷克萨斯ES的照片,以致于现款雷克萨斯ES看起来确实有点老气了,不过就像新5系出来了,老5系就变得难看了?自然不是这样,可以看到,即便是这个外观造型已经三年有余,但纺锤式的家族化前脸看起来依旧足够激进,并且极具家族辨识度,车灯造型也同样十分锐利,这样的前脸,放在现在这个时代,依旧没有落伍,至于车尾,隐藏式的尾排并没有想要告诉你这辆车有多么运动,宽大的尾部设计只想体现的就是一种具有商务感的豪华气质。

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侧面和尾部看起来倒是差不多,很有太过激进,体现更多的还是商务感,至于在车身尺寸方面,ES的长宽高分别为4915*1820*1450mm,而轴距则是达到了2820mm,这个车身尺寸在同级别来看绝对是佼佼者的存在,不夸张的说已经接近于宝马5系等产品,所以如果仅按车身尺寸来划分,ES绝对应该属于宝马3系和5系之间的一个产品。

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而介绍雷克萨斯,怎么能够不看其内饰?不仅仅是在二线豪华品牌,雷克萨斯的内饰即便是放在BBA中那绝对是也是很独树一帜的,可以看到,和现在简约美有点不同,ES的内饰看起来相当复杂,而在这种复杂中体现这辆车独特的艺术感和档次感,说实话在档次感上面的体现,ES内饰绝对不是输奔驰E级。

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至于后排空间,作为一款中大型豪华轿车,其实这本就不是应该担心的点,可以看到,ES的后排空间表现十分出色,无论是头部空间还是腿部空间的表现都显得十分宽裕,而靠背的角度看起来也是相当舒适,整个后排的乘坐舒适度值得肯定。

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最后在动力方面,现款的雷克萨斯ES搭载了2.0L自吸和2.5L自吸以及2.5L混动三套动力组合,说实话,在这个级别搭载2.0L自吸的动力,实在是相当鸡肋,毕竟167马力的最大功率要拉动一台长度接近5米的车型,还是稍显费劲的,2.5L版本的184马力的最大功率在这个级别应该算是刚刚入门,至于2.5L混动,那么可能动力才算的上是充沛,此外,匹配的变速箱则是6AT变速箱,所以在整个动力系统来看,ES的动力好像并不是特别出色。

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综合来看现款ES,也就只有动力稍微羸弱了一些,但在其他方面的变现可以说是完胜BBA同级别产品,并且作为同级别罕见的纯进口产品,其在质量方面的表现也是首屈一指,但不得不承认的是,相比BBA的同级别产品,现款ES的销量表现完败!

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而现在的这种情况,或许在全新一代ES身上能够得到改善,日前,雷克萨斯已经将全新一代ES亮相了各大车展,新车也将在今年7月份正式上市,对于新车,我想大部分人都能知道,真的是实力十足。

就外观而言,全新的ES一改之前的纺锤式前脸,而是和旗舰型轿车LS搭载了同一个家族脸谱,相比之前的格栅设计更为激进,并且前脸的车灯等造型也是相当犀利,不过前脸激进归激进,但侧面还是依旧保持了优雅的商务感,这和现款ES还是如出一辙的。

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当然了,如果你要实在觉得现款ES的内饰显得老气了,那么新款绝对能给你眼前一亮的感觉,新车采用了全新的悬浮式中控屏设计,为内饰带来了更多的科技感,而在方向盘位置的设计也是科技感非常足,尤其是仪表盘上方的造型设计更是别具一格,并且内饰中还是采用了非常复杂的线条设计,保持了雷克萨斯惯有线条美,这样的内饰,你敢说不美?

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至于动力方面,新车依旧还是2.0L自吸和2.5L自吸以及2.5L混动三种动力,不过2.5L版本变速箱将会匹配8AT,不过2.0L依旧将匹配6AT,所以新车将依旧是颜值帅到炸,但动力可能依旧鸡肋。

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